Ante la importancia estratégica que representa el Puerto Arica para el comercio exterior boliviano, la Cámara Nacional de Comercio (CNC – Bolivia) alertó en reiteradas ocasiones a la Administración de Servicios Portuarios Bolivia (ASP-B) sobre decisiones cuestionables que estaría asumiendo, mismas que estarían restando competitividad a las operaciones de comercio exterior del país, así informó Gustavo Jáuregui – Gerente General de esa organización empresarial.
En primer lugar, hemos observado oportunamente la decisión de ASP-B que elimina de manera intempestiva el beneficio de la “tarifa de costo cero” para los Despachos Directos de contenedores, una medida que beneficiaba de manera efectiva al flujo de carga que pasa por ese Puerto, puesto que su aplicación permitió disminuir tiempos y costos de la cadena logística de manera drástica en el país, convirtiéndose en un procedimiento claramente beneficioso para la logística nacional como demuestra el hecho de que estas operaciones en el Puerto de Arica pasaron del 4% al 24%, en mayo de la presente gestión, mencionó Jáuregui.
La inexplicable decisión de ASP-B, que solo responde a una lógica de recaudación como empresa pública, impuso una tarifa de 36 y 46 dólares para contenedores de 20 y 40 pies respectivamente, incrementando el costo de las operaciones para el sector empresarial formal boliviano en 400.000 dólares anuales.
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